П.И. Баранов: «Я знаю, это трудное дело, но наш воздушный флот будет первым в мире»



В сентябре 2017 года исполняется 125 лет со дня рождения Петра Ионовича Баранова, с именем которого связано становление советской авиации. Сын водовоза стал одним из самых эффективных государственных деятелей того периода. Шесть с половиной лет, с декабря 1924 по июнь 1931, он возглавлял Военно-воздушные силы Красной армии, а затем в течение двух лет, вплоть до трагической гибели в 1933 году, руководил авиапромышленностью страны. Он погиб на взлете в буквальном смысле этого слова, не дожив всего нескольких дней до своего 41-летия, но след, который он оставил в истории, заслуживает доброй памяти.

Read more...Collapse )

Умный «Лебедь»: новые цифровые технологии позволят ускорить модернизацию сверхзвукового «стратега»



В советское время над проектированием самого крупного в мире сверхзвукового бомбардировщика Ту-160 трудились несколько тысяч конструкторов в течение десятилетия. Сегодня, в обеспечение воспроизводства самолета в новом облике, в компании «Туполев» создается Единая Информационная Среда (ЕИС), обеспечивающая цифровые методы проектирования и производства.

Read more...Collapse )

Цифра” будет пронизывать все и вся



К этому году Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого (СПбПУ) накопил большой практический опыт в области цифрового проектирования. Проректор по перспективным проектам, профессор кафедры «Механика и процессы управления», научный руководитель Института передовых производственных технологий Алексей Боровков рассказал «Горизонтам», почему наработки петербуржских ученых для немецкого автопрома могут оказаться полезными отечественной авиации.

Read more...Collapse )

Есть только МиГ

Оригинал взят у yaroslav_gunin в Есть только МиГ

Россия отмечает День гражданской авиации, неделю назад гуляли военно-космические силы. На одном из самых секретных и самых закрытых авиационных заводов страны «Сокол» тоже праздник. По идее, его должны были отмечать неделей раньше, но такова традиция. А традиции на заводе святы. Нас ненадолго пустили в святая-святых - цех по модернизации перехватчиков МиГ-31. Этот самолет не смогло превзойти ни одно государство в мире, поэтому, и охраняют его соответствующим образом. Сегодня расскажу и покажу, как работает одни и самых закрытых заводов в стране.


+20Collapse )


С праздником всех, кто причастен к авиации! Летайте больше и с удовольствием! Кстати, ы куда летали в этом году?

Углепластик vs алюминий: благодаря новым материалам МС-21 приобретает уникальные харакетристики


Частотные испытания МС-21-300-0001

На новом отечественном самолете МС-21 используется крыло, изготовленное из углепластика. Это первый случай не только для гражданской авиации России, но и для среднемагистральных лайнеров во всем мире. Мы решили разобраться, какие выгоды дает эта новая технология в авиастроении и почему она раньше не использовалась для подобного класса воздушных судов.

Read more...Collapse )

Спрос на классику возрос: перспективы рынка истребителей в ожидании 5-го поколения


Самолет F-15E Strike Eagle из 48-го истребительного авиакрыла 3 воздушной армии ВВС США в Европе приземляется на авиабазе Инджирлик, Турция.

Истребители 4-го поколения находятся в производстве уже около 40 лет. Еще недавно эксперты говорили о закрывающемся характере их рынка и прогнозировали остановку сборочных линий машин 4-го поколения уже к середине 2020-х годов. Однако, вопреки ожиданиям, за последние два года произошло существенное оживление ранка и активизация спроса на эти, казалось бы, устаревающие машины.

Эти изменения на рынке истребителей 4-го поколения произошли сразу по нескольким причинам. «Развертывания полномасштабного серийного производства истребителей 5-го поколения запаздывает, – говорит советник президента ОАК, Герой Российской Федерации, генерал армии в отставке Владимир Михайлов. – Кроме того, возникла острая необходимость в дополнительных закупках истребителей для поддержания боеспособности существующего боевого состава ВВС. Прежде всего это касается стран Ближнего Востока и Северной Африки в условиях боевых действий международной коалиции под руководством США против террористических группировок в Сирии и Ираке, коалиции арабских государств во главе с Саудовской Аравией в Йемене, а также Ливии. Вместе с тем произошла значительная трансформация взглядов и концепций по боевому применению и соотношению в боевом составе ВВС авиационных комплексов 5-го поколения для ведения боевых действий в условиях широкомасштабной войны с технологически оснащенным противником и менее дорогостоящих легких боевых самолетов в локальных конфликтах малой интенсивности с иррегулярными воинскими формированиями».

Исходя из данных факторов, спрос на истребители 4-го поколения может сохраниться еще как минимум на следующее десятилетие. Объем экспортных поставок истребителей 4-го поколения до 2026 года оценивается в 900 единиц, при этом доля России на доступных ей рынках составит около 240 самолетов.

Read more...Collapse )

Вездесущая «цифра»:ОАК внедряет технологии, которые позволяют повысить производительность и качество



Вслед за переходом на безбумажные технологии проектирования и новые материалы при выпуске самолетов, а также сведением к минимуму функций непосредственно экипажа современного самолета, автоматизация стремительно начинает проникать и в процесс производства. К 2017 году на заводах ОАК наладили работу около 50 промышленных роботов, которые лучше справляются с работой, чем люди, а по производительности готовы заменить целые смены высококвалифицированных сотрудников.

Read more...Collapse )

Грачи над морем.

Оригинал взят у kuban_spotting в Грачи над морем.
По многим (в основном не зависящим от автора) причинам  получилось так, что с момента крайнего нашего визита на аэродром Приморско-Ахтарска прошло уже больше года.
Тем радостней было побывать на побережье Азовского моря вновь.
IMG_9680
Читать и смотреть дальше...Collapse )

На смену хрому: ОАК внедряет инновационные покрытия для ремонта


Газотермический процесс нанесения покрытий

Распространение нанотехнологий позволило не только создавать новые материалы с новыми свойствами, но и менять подходы к ремонту самолетов. Разработанные специалистами московской компании «Технологические системы защитных покрытий» технологии позволяют не только в несколько раз увеличивать ресурс ответственных узлов и деталей агрегатов, но и отказаться в большинстве случаев от процессов гальванического хромирования — трудоемкого, экологически вредного производства.

Read more...Collapse )

С кульмана на 3D: все КБ корпорации переходят на цифровые технологии



К этому году ОАК завершила перевод всех конструкторских бюро на работу по безбумажным технологиям. Многие конструкторы из ОКБ им. А. Н. Туполева, А. С. Яковлева или П. О. Сухого работают по проекту распределенного конструкторского бюро над оцифровкой ракетоносца Ту-160. На протяжении последних лет все новые самолеты холдинга проектируются по безбумажной технологии.

ОКБ ЭМЗ им. В. М. Мясищева также в полном составе перешло на проектирование с использованием цифровых технологий компьютера. Для этого в течение двух лет на модернизацию предприятия было выделено около 100 млн руб., в ОКБ появилось около 100 новых рабочих мест с современными графическими станциями и программным обеспечением Unigraphics NX, «Компас Конструктор», SolidWork. Более половины из 250 конструкторов – молодые люди в возрасте до 30 лет, некоторые с опытом работы в компании Boeing. По итогам модернизации в мясищевском ОКБ осталось всего несколько кульманов для особых случаев и специальных работ.

Read more...Collapse )