Цифровая разгрузка: новая погрузо-разгрузочная система транспортного самолета Ил-76МД-90А



Четыре года назад в небо поднялся новый транспортный самолет Ил-76МД-90А, который берет на борт в полтора раза больше груза, может летать дальше и с меньшим экипажем по сравнению с предшественником – Ил-76. На новой машине конструкторы компании «Ильюшин» и серийного завода «Авиастар-СП» внедрили инновационную погрузо-разгрузочную систему – автомобили, танки и другие годные к перевозке новым «Илом» машины могут быстрее покидать и загружаться в воздушное судно.


Read more...Collapse )

Перспективы «Ильюшина»: создаются модификации уже летающих лайнеров и разрабатывает новые проекты



Турбовинтовой самолет для местных авиалиний, модернизация пассажирского дальнемагистрального широкофюзеляжного лайнера, грузопассажирский топливозаправщик,
средняя военно-транспортная машина, новый тяжелый военно-транспортный самолет, сопровождение сверхтяжелых военно-транспортных. Это лишь некоторые из перспективных разработок компании «Ил». Эта знаменитая фирма – лидер среди дочерних предприятий ОАК по количеству одновременно реализуемых программ.

Надо отметить, что приведенный перечень далеко не полный. Наиболее крупные и трудоемкие на данный момент проекты «Ильюшина» – серийное производство тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-90А, запуск в серию самолета-топливозаправщика Ил-78М-90А, мелкосерийное производство специальных версий широкофюзеляжного лайнера Ил-96, а также сборка первых экземпляров легкого военно-транспортного Ил-112В. Есть еще работы по модернизации Ил-76 и Ил-78 различных модификаций, авторский надзор за ранее выпущенными самолетами.

Новые разработки компании «Ил» начинают свой путь, как правило, в бюро эскизного проектирования. О некоторых интересных проектах нам рассказала заместитель главного конструктора по аэродинамике, динамике полета и системе управления заместитель начальника бюро эскизного проектирования компании «Ил» Ольга Круглякова.

Read more...Collapse )

Состоялась мировая премьера новейшего авиационного комплекса МиГ-35


27 января 2017 года на производственном комплексе Российской самолетостроительной Корпорации «МиГ» (входит в ПАО «ОАК») в подмосковных Луховицах состоялась мировая премьера новейшего многофункционального авиационного комплекса МиГ-35.

На премьеру приехали делегации 30 зарубежных стран, в частности Индии, Перу, Китая, Вьетнама и других стран Латинской Америки, Ближнего Востока, Средней Азии, Европы и СНГ. В торжественной церемонии приняли участие заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Рогозин, Главнокомандующий Воздушно-Космическими силами, Генерал-полковник Виктор Бондарев, а также представители Рособоронэкспорта и ФСВТС. Новейший российский истребитель МиГ-35 широкой публике представили президент ПАО ОАК Юрий Слюсарь, генеральный конструктор-вице-президент по инновациям ПАО ОАК Сергей Коротков, генеральный директор РСК МиГ Илья Тарасенко.


Read more...Collapse )

Небо.. самолет.. споттеры! Гайд по миру споттинга


Кто чаще всех смотрит в небо? Кто может узнать самолет по шуму его двигателей? Кто всегда держит под рукой график полетов? Правильно, плейнспоттеры.
Споттинг зародился во времена Второй мировой войны, когда британские энтузиасты записывали бортовые номера вылетевших на задания самолётов, а когда они возвращались, по номерам сверяли, кто не вернулся. Снимать самолеты начали только «для галочки». И лишь намного позже это превратилось в отдельный жанр фотографии.
В России авиационный споттинг – занятие не новое, фотографировать самолеты ради развлечения начали в 2007 году, когда прошел первый официальный споттинг в Домодедово. Сегодня российских споттеров можно определить как настоящую касту среди фотографов, и даже отличить по внешнему виду: куча ремувок*, сменные объективы, рация..
Возможно, споттеры – это самые романтичные люди в мире, ведь что может быть прекраснее, чем грациозные силуэты самолетов в лучах заходящего солнца, не так ли?

О том, почему споттеры не верят в мистику и запасаются плюшками рассказывают Александр Шухов* (chkala_crew) и Михаил Поляков**.

Read more...Collapse )

Директивы летной годности или как все СМИ вместе суперджет проверяли. Часть 1

Оригинал взят у romadm в Директивы летной годности или как все СМИ вместе суперджет проверяли. Часть 1
В последние дни в новостях довольно шумно прошлись по приостановке эксплуатации SSJ-100. Остановили эксплуатацию, проверки, трещины! Даже бедные мексиканцы пострадали:
Interjet, которая эксплуатирует более 20 Sukhoi SuperJet 100, отменила 25 рейсов, что отразилось на перевозке почти 700 пассажиров.
http://www.aex.ru/news/2016/12/27/164166/

20161118-20161118-IMG_8012.jpg

Хочу рассказать как это работает и такая ли это сенсация, как о ней пишут. Сразу извиняюсь, по-моему получился довольно тяжелый лонгрид.
Read more...Collapse )

#ОАК10: итоги фото-конкурса



Друзья, пришло время подвести итоги нашего фото-конкурса, посвященного десятилетию ОАК.

Неожиданно и приятно удивило большое количество участников, отметивших свои фотографии тегом #ОАК10. Более полутора тысяч фотографий, среди которых не только российские самолеты, но и авиазаводы, дружные селфи, рабочие моменты и юные авиалюбители;)

Приятно было видеть старых знакомых в числе участников конкурса, а также познакомиться с новыми!

Итак, после продолжительных дискуссий, финалистами становятся Alexander Mishin (sometimes_flyer), Валерий Смирнов (Valery Smirnov), Дмитрий Шваб, Евгений с ником evgen1191, Александр Мартынов (sanekmart), Dmitry Terekhov (terekhoff_sky).

Поощрительные призы получают: Владислав Перминов, Михаил Сырица (aviafan), Александр Шухов (chkala_crew), Юрий Куликов, Николай Краснов, Евгений Лебедев, Артем Аникеев (artyom_anikeev), artyom_kuzhlev, Дмитрий Шароватов (d_sharovatov), Ivan Rudenko (dentorson), Антон Харисов (fotoshi174), Данила Башкиров, Роман Трегубов, Алексей Родионов (gopro_air), Антон (kubanspotting), Maksim K. (makzkz), Александр Хасянов, Саид Аминов, Армен Гаспарян, Александр (maslopuz_off), svetapoln, Yury Stepanov (yurystus).

Отдельное спасибо за классное селфи из Ульяновска Максиму Sturm Штурм (sturmufa).

Выражаем огромную благодарность всем участникам и до новых встреч!

Как получить подарки?Collapse )

Поколение сервиса: Династия Мальцевых – специалистов по послепродажному обслуживанию



Компания «Гражданские самолеты Сухого» развивает большую программу послепродажного обслуживания воздушных судов SSJ100 нового поколения в современной России, воплотившую в себе советское наследие и современные международные технологии. Тем временем в России уже формируются династии специалистов, которые хорошо разбираются в нюансах и особенностях сервисного обслуживания самолетов именитых международных производителей Boeing и Airbus, эксплуатируемых в российских авиакомпаниях, но при этом как помнят о лучшем советском опыте, так и внедряют международные стандарты и практики. Представитель одной из таких династий – руководитель службы качества компании «Гражданские самолеты Сухого» в городе Жуковском Сергей Мальцев.

Read more...Collapse )
Tags:

После 40-летнего перерыва в России создан самолет для массовой подготовки молодых летчиков



В конце сентября 2016 года с аэродрома Иркутского авиационного завода (филиал корпорации «Иркут») состоялся первый полет учебно-тренировочного самолета Як-152. Машина, разработанная и построенная корпорацией «Иркут», предназначена для первоначальной летной подготовки. Российские заказчики планирует закупить до 2020 года 150 таких самолетов. Як-152 придет на смену старым Як-18 и Як-52.

«Полетное задание выполнено полностью. Машина вела себя нормально», – доложил о результатах первого полета летчик-испытатель 1-го класса ОКБ им. А. С. Яковлева Василий Севастьянов, пилотировавший Як-152. Этот двухместный поршневой самолет очень важен для всей авиации России. Пусть он не сверхзвуковой, сверхманевренный истребитель, и не реактивный учебно-боевой самолет. Однако именно на Як-152 в скором будущем выполнят свои первые полеты курсанты летных учебных заведений, подростки в аэроклубах ДОСААФ.

Read more...Collapse )

МС-тренажер: для нового лайнера создана современная система обучения экипажей



Пока самолет МС-21 только готовится к летным испытаниям, пилоты уже осваивают управление новым лайнером. В учебном центре «Аэрофлота» на тренажере экипажи знакомятся с умной начинкой машины и отрабатывают действия в экстремальных условиях. Стенд позволяет имитировать практически любую нештатную ситуацию: от воздушных ям до отказа систем самолета. В очередной виртуальный рейс вместе с пилотами отправился и наш журнал.

Read more...Collapse )

Обновленный "Медведь": компания «Туполев» продолжает работы по модернизации ракетоносцев Ту-95МС



В рамках государственного контракта компания «Туполев» модернизирует стратегические ракетоносцы Ту‑95МС. Благодаря этому они смогут оснащаться новыми, более эффективными и перспективными бортовыми системами. Повысится надежность элементов комплекса, а также улучшаться эксплуатационные характеристики обновленного самолета, благодаря чему он сможет еще долго оставаться в строю.

Read more...Collapse )