October 5th, 2017

«Универсальный проект»: комсомольские iPad’ы достанут до труднодоступных мест



В начале мая этого года завершился очередной конкурс проектов по совершенствованию производственной системы ОАК. В среднем каждый десятый сотрудник предприятий ОАК подает предложения по улучшениям. За последние четыре года общий экономический эффект от внедрения мероприятий по бережливому производству превысил 1 млрд рублей. В этом году одним из победителей конкурса стал проект использования планшетов для улучшения качества технического контроля, предложенный сотрудниками комсомольского авиазавода.

Проект назывался «Мобильное рабочее место контрольного работника агрегатно-сборочного производства (АСП)». Он и занял первое место в номинации «Универсальный проект». Его авторами были заместитель начальника отдела управления информационных технологий Комсомольского-на-Амуре авиационного завода (КнААЗ) им. Ю. А. Гагарина (филиал компании «Сухой») Александр Сенькин и начальника бюро управления технического контроля того же предприятия Денис Вовасов. Проект был разработан с целью внедрения современных технологий в производство авиационной техники и повышения качества ее изготовления, снижения трудоемкости технического контроля и сокращения цикла изготовления продукции.

Read more...Collapse )

Самолетостроительная интеграция: корпорация следует в русле мировых тенденций




ОАК приступила к формированию нового корпоративного центра и гражданского дивизиона. Вместе с публичным акционерным обществом «Объединенная авиастроительная корпорация» в него войдут корпорация «Иркут» и компания «Гражданские самолеты Сухого». Эти преобразования нацелены на обеспечение реализации стратегической задачи корпорации – повышение доли гражданской продукции в портфеле до 45 % к 2035 году.

1 сентября 2017 года состоялись заседания советов директоров публичного акционерного общества «Объединенная авиастроительная корпорация», корпорации «Иркут» и компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС). Ряд решений, принятых органами управления обществ, входящих в группу ОАК, дает старт трансформации этих фирм в корпоративный центр обновленной единой компании с приданием ему функций гражданского дивизиона на базе корпорации «Иркут». В свою очередь, на базе ГСС будет формироваться центр маркетинга, продаж и послепродажного обслуживания гражданских самолетов, выпускаемых группой ОАК. Это решение стало очередным важным шагом в рамках реализации программы корпоративного преобразования ОАК, формирования единой компании и перехода на единую акцию в соответствии с решением, принятым советом директоров ОАК в декабре 2016 года.

Read more...Collapse )

Укротить потоки: разработки из ОАК позволяют повысить безопасность корабельных вертолетов


Взлет вертолета Ка-32 с фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков».

Специалисты из Жуковского начали эксплуатацию системы измерения вихревых потоков на головном фрегате «Адмирал флота Советского Союза Горшков» (проект 22350). Ранее подобные автоматизированные комплексы работали преимущественно на авианесущих судах. А некоторые «морские волки» еще помнят времена, когда замеры при взлетах и посадках вертолетов производились анемометром вручную. Это совместный проект, который сотрудники ОАК реализуют в интересах российских корабелов и вертолетостроителей.

Несколько раз в год группа специалистов из Летно-исследовательского института им. М. М. Громова (ЛИИ им. М. М. Громова) и Центрального аэрогидродинамического института им. профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) отправляется в морской поход. Задача – участие в заводских ходовых испытаниях головных кораблей новых проектов, реализуемых Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК), по оценке условий безопасной эксплуатации на них вертолетов.

Read more...Collapse )