July 24th, 2019

«Гибкая броня» для перевозки крупногабаритных агрегатов самолета МС-21 на большие расстояния



При реализации программы МС-21 впервые в советском и российском авиастроении была принята схема очень широкой производственной кооперации. Ее география достаточно обширна: основными изготовителями лайнера помимо Иркутского авиационного завода (филиал корпорации «Иркут») стали предприятия «Авиастар-СП» и «АэроКомпозит-Ульяновск» (Ульяновск), ВАСО (Воронеж), «КАПО-Композит» (Казань), «Гидромаш» (Нижний Новгород). Так исторически сложилось, что все основные изготовители компонентов находятся в европейской части России, а окончательная сборка МС-21 производится в Восточной Сибири – в Иркутске.

Значительная часть компонентов планера МС-21 производится в Ульяновске. Это 34 панели всех отсеков фюзеляжа (за исключением отсека Ф4А), 10 панелей обшивки секции Ф1, комплект из 11 дверей и грузовых люков, киль, стабилизатор, подкилевой отсек, отсек вспомогательной силовой установки (на «Авиастар-СП»), а также композитные центроплан и кессон крыла (левый и правый) (на «АэроКомпозит-Ульяновск»). Все это необходимо доставить в Иркутск. Дальность транспортировки в зависимости от маршрута составляет 4 500-4 850 км. При этом часть изделий являются крупногабаритными и требуют получения специального разрешения на транспортировку, что увеличивает время на согласование перевозки и конечную доставку продукции.

Collapse )