Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Посадка не на глазок: новые программные средства обеспечат безопасность полетов морской авиации


Отработка на стенде системы посадки на корабль

Раменский научно-технический центр «Альфа-М» хорошо известен в кораблестроительной сфере как разработчик оптических систем посадки вертолета на авианесущие корабли одиночного и группового базирования. Сегодня компания разрабатывает систему определения параметров взаимного положения летательных аппаратов и авианесущих кораблей. В этих разработках используются методы спутниковой навигации и технического зрения, благодаря чему безопасность полетов морской авиации России существенно возрастет.

Collapse )

«Амбарчики» над Заполярьем: боевое применение гидросамолетов МБР-2 авиации Северного флота в ВОВ



МБР-2, в обиходе называвшийся летно-техническим составом «амбарчиком», был единственным массовым отечественным гидросамолетом, созданным в СССР в предвоенные годы. Он был создан Георгием Бериевым и впервые поднялся в воздух в Севастополе 3 мая 1932 года. А уже в 1934 году МБР-2 с двигателем М-17 был запущен в серийное производство на авиазаводе № 31 в Таганроге.

На серийных самолетах МБР-2 впоследствии был установлен более мощный двигатель М-34 и усовершенствовано оборудование кабин, улучшены условия работы экипажа. Были разработаны и серийно строились различные варианты для перевозки грузов и пассажиров. В общей сложности в Таганроге было построено 1365 гидросамолетов МБР-2 различных модификаций. С 1937 года МБР-2 стал основным гидросамолетом советской морской авиации. И хотя к началу Великой Отечественной войны самолет устарел, это была самая массовая летающая лодка на всех флотах, внесшая свой значимый вклад в достижение победы над врагом.

Collapse )

«Ищейки» подлодок: на смену «Новелле» придет новый противолодочный спецборт



ОАК успешно продолжает выполнение контракта с Минобороны России по модернизации противолодочных самолетов Ил-38. Они стоят на вооружении морской авиации Военно-морского флота Российской Федерации (ВМФ России). В ходе работ компания «Ил» продлевает ресурс остающихся в строю машин, переоснащая их более современными бортовыми комплексами. Эти «илы» используются как для целей обороны, так и в спасательных операциях. Тем временем российский флот планирует заказать противолодочный патрульный самолет нового поколения. Работы по его созданию для морской авиации ВМФ России в ОАК близятся к завершению.

15 ноября 2017 года подводная лодка Военно-морских сил (ВМС) Аргентины «Сан-Хуан» перестала выходить на связь. Представитель ВМС Аргентины Энрике Бальби сообщил, что есть информация об одиночном взрыве, который мог быть связан с исчезновением «Сан-Хуана». По его словам, причиной аварии на субмарине могло стать повреждение аккумуляторов. На борту подлодки находилось 44 человека, в том числе первая в истории Аргентины женщина-подводник Элиана Мария Кравчик. Поиски подлодки затянулись. Несколько стран направили свои технические средства для помощи в поиске пропавшего «Сан-Хуана». Минобороны России также отправило запрошенное Аргентиной оборудование – подводный аппарат «Пантера Плюс», а также водолазов-глубоководников.

Однако поиск подводной лодки можно было бы существенно ускорить с помощью средств морской авиации ВМФ России. Бывший командующий Балтийским флотом ВМФ России (в 2001–2006 годах) адмирал Владимир Валуев заявил, что «целесообразным было бы направить в район операции противолодочные самолеты Ил-38 с магнитными обнаружителями».

Надо отметить, что силы поисково-спасательного обеспечения российского флота регулярно проводят учения по спасению экипажа подводной лодки, условно терпящей бедствие. Например, такие тренировки проводились в июле 2017 года на Тихоокеанском флоте в заливе Петра Великого. По сообщению пресс-службы Восточного военного округа, «в ходе учения был осуществлен поиск “аварийной” подводной лодки, легшей на грунт на глубине около 50 метров, с помощью самолета Ил-38». Субмарина была успешно найдена, ее экипаж «спасен».

Collapse )

Укротить потоки: разработки из ОАК позволяют повысить безопасность корабельных вертолетов


Взлет вертолета Ка-32 с фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков».

Специалисты из Жуковского начали эксплуатацию системы измерения вихревых потоков на головном фрегате «Адмирал флота Советского Союза Горшков» (проект 22350). Ранее подобные автоматизированные комплексы работали преимущественно на авианесущих судах. А некоторые «морские волки» еще помнят времена, когда замеры при взлетах и посадках вертолетов производились анемометром вручную. Это совместный проект, который сотрудники ОАК реализуют в интересах российских корабелов и вертолетостроителей.

Несколько раз в год группа специалистов из Летно-исследовательского института им. М. М. Громова (ЛИИ им. М. М. Громова) и Центрального аэрогидродинамического института им. профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ) отправляется в морской поход. Задача – участие в заводских ходовых испытаниях головных кораблей новых проектов, реализуемых Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК), по оценке условий безопасной эксплуатации на них вертолетов.

Collapse )

Своевременный палубник: точно в срок завершены поставки самолетов палубного базирования ВМФ РФ



В конце 2015 года Российская самолетостроительная корпорация (РСК)«МиГ», входящая в состав ОАК, выполнила государственный заказ на поставку 24 самолетов МиГ‑29К/КУБ морской авиации Военно-морского флота (ВМФ). В 2016 году «МиГ» планирует завершить выполнение крупного контракта на поставку аналогичных самолетов Военно-морским силам (ВМС) Индии. Ожидается, что перспективные индийские и российские авианосцы тоже будут оснащены МиГ‑29К/КУБ.

Collapse )

Герои-авиаторы: как советские лётчики провели спасательную операцию пассажиров парохода «Челюскин»



16 апреля 1934 года в СССР появился особый титул отличия за совершение «личных или коллективных заслуг перед государством, а также геройского подвига».
Первыми обладателями нового звания (не награды, а именно звания, так как никаких регалий, кроме грамоты ЦИК к титулу Героя тогда не прилагалось) стали семеро советских лётчиков, осуществивших беспримерную спасательную операцию экипажа и пассажиров парохода «Челюскин».

Collapse )