Category: образование

«Цифровой» человек с мечтой о небе: в авиацию идут люди в хорошем смысле одержимые



Цифровая трансформация корпорации – главный тренд сегодняшнего дня и неизбежное будущее человечества, которое станет развиваться в мире цифровых двойников и искусственного интеллекта. Открывшиеся благодаря цифровым технологиям возможности расширят сознание до размеров Вселенной, а новая техника сотрет границы реальности. О том, каким будет самолет будущего и какой станет роль летчика, или «оператора полета», в этой высокотехнологической цифровой системе, рассказал заместитель главного конструктора по техническим средствам обучения и полунатурной отработке бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) Российской самолетостроительной корпорации «МиГ» (РСК «МиГ»), доктор технических наук, профессор Андрей Владимирович Пономаренко.

«В том доме жил, а в том – учился, – показывает рукой из окна своего кабинета инженерного центра РСК «МиГ» на Ленинградском шоссе Андрей Пономаренко, – поэтому другого хода не было, кроме как на Микояна [ОКБ им. А. И. Микояна. – Ред.]». Хотя, безусловно, географическая близость – это, скорее, совпадение, чем решающий фактор. В 1978-м, после защиты дипломной работы в Московском авиационном институте (МАИ), молодого радиоинженера по распределению направили в ОКБ им. А. И. Микояна. «Потому что МиГ – лучший самолет в мире! И, кстати, первый МиГ я увидел пацаном на военном аэродроме Ханкала – это был МиГ-19, – делится Андрей Владимирович. – Я хотел сюда попасть, и практику, кстати, я тоже проходил в ОКБ им. А. И. Микояна, да и многих главных конструкторов и летчиков-испытателей знал еще с юности».

Read more...Collapse )

«Ну, а девушки?..»: представительницы прекрасного пола работают почти во всех подразделениях ОАК

Еще на заре авиации женщины стремились доказать свое право быть в небе наравне с мужчинами. Первой авиатриссой, именно так поначалу называли женщин-пилотов, стала француженка Элиза Дерош, совершившая одиночный полет на самолете в 1909 году. В России первый диплом пилота-авиатора получила Лидия Зверева, а Евгения Шаховская стала первой в мире женщиной — военным летчиком.

Даже сейчас девушка за штурвалом спортивного, гражданского и уж тем более военного самолета — явление не совсем привычное. И, тем не менее, теперь представить авиацию без женщин невозможно. В ОАК работает около 45 тысяч представительниц прекрасного пола. Зачастую они остаются «за кадром», не претендуя на славу и фото на обложках, а просто делая свою работу. Накануне восьмого марта мы решили поговорить с некоторыми из них.

Read more...Collapse )