Category: россия

Category was added automatically. Read all entries about "россия".

«Гибкая броня» для перевозки крупногабаритных агрегатов самолета МС-21 на большие расстояния



При реализации программы МС-21 впервые в советском и российском авиастроении была принята схема очень широкой производственной кооперации. Ее география достаточно обширна: основными изготовителями лайнера помимо Иркутского авиационного завода (филиал корпорации «Иркут») стали предприятия «Авиастар-СП» и «АэроКомпозит-Ульяновск» (Ульяновск), ВАСО (Воронеж), «КАПО-Композит» (Казань), «Гидромаш» (Нижний Новгород). Так исторически сложилось, что все основные изготовители компонентов находятся в европейской части России, а окончательная сборка МС-21 производится в Восточной Сибири – в Иркутске.

Значительная часть компонентов планера МС-21 производится в Ульяновске. Это 34 панели всех отсеков фюзеляжа (за исключением отсека Ф4А), 10 панелей обшивки секции Ф1, комплект из 11 дверей и грузовых люков, киль, стабилизатор, подкилевой отсек, отсек вспомогательной силовой установки (на «Авиастар-СП»), а также композитные центроплан и кессон крыла (левый и правый) (на «АэроКомпозит-Ульяновск»). Все это необходимо доставить в Иркутск. Дальность транспортировки в зависимости от маршрута составляет 4 500-4 850 км. При этом часть изделий являются крупногабаритными и требуют получения специального разрешения на транспортировку, что увеличивает время на согласование перевозки и конечную доставку продукции.

Collapse )

«Как гений чистой красоты»: женщины ОАК продвигают новые технологии и покоряют небесный океан



Уже четвертый год подряд в корпоративном журнале «Горизонты» мы рассказываем о сотрудницах ОАК. Наших коллег – прекрасных дам, – кроме нежности, красоты и терпения, отличают сильный характер, целеустремленность и умение преодолевать трудности. Эти качества помогают им не только в работе.

Collapse )

HYDRA для цифровой фабрики: новая программа мониторинга работы станков на службе у производства


Стойка-терминал HYDRA

Несколько лет назад на заводах #ОАК развернулось производство агрегатов для боевой и гражданской авиации на основе безбумажных технологий, позволяющих снизить себестоимость выпускаемой продукции при росте ее качества. Одна из таких технологий – система мониторинга работы оборудования, способствующая повышению производительности станков, которая внедрена на Новосибирском авиационном заводе им. В. П. Чкалова.

Новая система автоматизированного учета рабочего времени оборудования (HYDRA) на Новосибирском авиационном заводе им. В. П. Чкалова заменила прежнюю бумажную. Использование специальных датчиков и электронных терминалов (так называемых «киосков») позволяет проводить более детальный и постоянный анализ работы высокопроизводительного оборудования и сокращать потери времени. В результате эффективность использования станков достигла отметки 75 %.

Collapse )

#ОАК10: итоги фото-конкурса



Друзья, пришло время подвести итоги нашего фото-конкурса, посвященного десятилетию ОАК.

Неожиданно и приятно удивило большое количество участников, отметивших свои фотографии тегом #ОАК10. Более полутора тысяч фотографий, среди которых не только российские самолеты, но и авиазаводы, дружные селфи, рабочие моменты и юные авиалюбители;)

Приятно было видеть старых знакомых в числе участников конкурса, а также познакомиться с новыми!

Итак, после продолжительных дискуссий, финалистами становятся Alexander Mishin (sometimes_flyer), Валерий Смирнов (Valery Smirnov), Дмитрий Шваб, Евгений с ником evgen1191, Александр Мартынов (sanekmart), Dmitry Terekhov (terekhoff_sky).

Поощрительные призы получают: Владислав Перминов, Михаил Сырица (aviafan), Александр Шухов (chkala_crew), Юрий Куликов, Николай Краснов, Евгений Лебедев, Артем Аникеев (artyom_anikeev), artyom_kuzhlev, Дмитрий Шароватов (d_sharovatov), Ivan Rudenko (dentorson), Антон Харисов (fotoshi174), Данила Башкиров, Роман Трегубов, Алексей Родионов (gopro_air), Антон (kubanspotting), Maksim K. (makzkz), Александр Хасянов, Саид Аминов, Армен Гаспарян, Александр (maslopuz_off), svetapoln, Yury Stepanov (yurystus).

Отдельное спасибо за классное селфи из Ульяновска Максиму Sturm Штурм (sturmufa).

Выражаем огромную благодарность всем участникам и до новых встреч!

Collapse )

Технологический переворот: новые подходы к подготовке производства МС-21



МС-21 – самолет, над которым, без преувеличения, трудится весь отечественный авиапром. Это десятки предприятий в Москве, Ульяновске, Перми, Воронеже. Собирают МС-21 в Иркутске. Лайнер должен получиться легче, быстрее, экономичнее и, что немаловажно, экологичнее своих конкурентов благодаря использованию технологий, которые почти все с приставкой «передовые».

Collapse )

Новые производства ОАК: в корпорации формируются новые центры компетенций и специализации



Около пяти лет назад в различных городах страны корпорация начала формирование центров компетенций и специализации, деятельность которых направлена на создание новых технологий и материалов в авиастроении. Мы решили посмотреть, какие еще проекты реализуются в различных городах страны, и выяснить, работа над чем начнется в ближайшем будущем.

Collapse )

Большие испытания: лаборатория ЗАО «АэроКомпозит» прошла сертификацию АР МАК



Одно из первых подразделений компании «АэроКомпозит» в Москве — опытная лаборатория технологий и конструкций (ОЛТиК) из полимерных композиционных материалов (ПКМ) — расширила свои возможности.

В течение первых лет своей работы ученые занимались разработкой технологий для запуска производства заводов в Ульяновске и в Казани. С начала этого года во главу угла поставлены направления испытательного характера.

Collapse )